Communiqué de presse
Les automobilistes français et la Loi Montagne : état des lieux et perceptions
Paris, le 11/09/2024 – Comme chaque année depuis 2020, le Syndicat du pneu confie au Gipa l’étude des connaissances et ressentis de 2 500 conducteurs français à l’égard de la Loi Montagne. Cette enquête analyse également leurs habitudes de circulation hivernale et leur équipement en pneumatiques. Voici les principaux enseignements de cette édition 2024.
Un haut niveau de sensibilisation aux enjeux de sécurité
L’étude révèle que 93 % des conducteurs interrogés sont conscients des risques liés à l’utilisation de pneus inadaptés aux conditions météorologiques hivernales. Ce sont notamment les jeunes conducteurs et les automobilistes habitués aux zones de montagne qui se montrent les plus avertis.
Pourtant, seul un conducteur sur six juge indispensable d’être équipé de pneus hiver ou toutes saisons durant l’hiver. Un paradoxe alors que 77 % des automobilistes estiment être bien ou très bien informés sur les différences entre les types de pneus (hiver, été, toutes saisons). Cependant, seulement 39 % reconnaissent le marquage distinctif 3PMSF, essentiel pour identifier les pneus conformes à la réglementation. En outre, 67 % des conducteurs pensent rouler avec des pneus toutes saisons, alors que cette catégorie ne représente actuellement que 35 % des ventes de pneus neufs et environ 20 % du parc automobile.
Une notoriété stable pour la Loi Montagne
79 % des automobilistes déclarent avoir entendu parler de la Loi Montagne, un chiffre qui reste stable par rapport à 2023 (80 %). Toutefois, 49 % connaissent précisément les zones d’application, et deux tiers des conducteurs concernés savent que cette réglementation s’applique dans leur département.
Les périodes d’application de la loi sont bien assimilées, avec 80 % des automobilistes capables de les citer correctement. De plus, 48 % des conducteurs reconnaissent le panneau signalant l’entrée dans une zone d’équipement obligatoire, un chiffre qui atteint 70 % parmi les habitants de ces zones.
Une réglementation bien acceptée, mais une adoption encore progressive
La Loi Montagne bénéficie d’un très fort taux d’adhésion : 92 % des automobilistes la jugent utile, soit une progression de +2 points par rapport à 2023. Toutefois, 42 % des conducteurs interrogés n’envisagent pas de modifier leur équipement, parmi lesquels 80 % estiment ne pas être concernés car ils ne circulent jamais en zone de montagne. Le coût de l’équipement est un frein pour seulement 7 % des réfractaires, et l’absence de contravention n’est un argument que pour 2 % d’entre eux.
Une évolution des comportements d’équipement
Parmi les 30 % des conducteurs ayant récemment changé de pneumatiques, 72 % ont opté pour des pneus toutes saisons et 26 % pour des pneus hiver. Par ailleurs, 30 % se sont également équipés de chaînes ou de chaussettes neige.
La principale motivation de ce changement reste la sécurité, citée par 65 % des automobilistes, loin devant la peur d’une sanction (14,5 %).
Le pneu toutes saisons, grand gagnant de la Loi Montagne
Marqué 3PMSF et utilisable toute l’année, le pneu toutes saisons bénéficie pleinement de l’application de la Loi Montagne. Introduit en 1977 par Goodyear sous le nom « Tiempo », il a longtemps été limité au marché nord-américain. Son essor en Europe s’est accéléré avec le lancement du CrossClimate de Michelin en 2015, devenant aujourd’hui un choix privilégié pour de nombreux conducteurs français.
À propos du Syndicat du Pneu
Le Syndicat du Pneu représente les professionnels du secteur et œuvre à sensibiliser le public aux bonnes pratiques d’équipement et d’entretien des pneumatiques, garantissant ainsi une meilleure sécurité routière pour tous.